Предлагаем сервисное обслуживание горных лыж:

• ремонт и воcстановление скользящей поверхности
• заточка кантов
• смазывание скользящей поверхности
• установка и настройка креплений
• консервация лыж, сноубордов

Также, предоставляем услуги по прокату снаряжения.

Консервация лыж на летний период

Правильно подготовив лыжи к лету (хранению), можно избежать лишних проблем и затрат перед катанием в будущем сезоне.

Лыжная мастерская “Гірський Світ” выполняет квалифицированный сервис и ремонт лыж и сноубордов, а также консервацию на лето.

Работы по консервации включают, в зависимости от степени износа лыж, от трех до семи и более операций.

Общие рекомендации просты, но некоторые из них требуют специального инструмента и опыта мастера. Прежде всего необходимо полностью распустить пружины головок и задников креплений, для того, чтобы метал пружин не находился в напряжении без нужды. Это увеличит срок их службы, а жесткость пружин максимально долго будет соответствовать делениям с нагрузкой.

Кроме того, если необходимо, точатся канты под желаемый угол, и накладывается смазка на скользящую поверхность лыж. Излишки такой смазки при консервации не удаляются. Это защитный слой на лето, и он будет гарантировать сохранность скользяка от пересыхания и повреждения.

Если в течение сезона ваши лыжи ездили не только по снегу, но и по более твердой поверхности, будет очень правильным отремонтировать скользящую поверхность. В случае множественных повреждений лыжи лучше отшлифовать. Шлифуются лыжи на специальном станке. Для чего это делается?

Как известно, скользящая поверхность новой лыжи идеально ровная, и еще на ней есть мелкие насечки того или иного вида. Насечка нужна для исключения эффекта вакуума между лыжей и снегом. С насечкой лыжи едут намного быстрее, а управлять ими легче. Во время эксплуатации жесткий снег, кристаллики льда, песок, камни и т.п. повреждают скользяк. Появляются мелкие царапины, выбоины, со временем их становится так много, что никакой насечки просто не остается. Такие лыжи даже со смазкой едут “не очень”. Крупные выбоины также очень тормозят лыжу, а, кроме того, если повреждение очень глубокое, разрушаются внутренние слои лыжи, т.к. в них попадает снег и вода.

В процессе обработки лыж на станке заливаются специальным составом все повреждения скользящей поверхности, затем она шлифуется, и в завершение наносится насечка. Вы получаете практически новую лыжу. Наложив правильную смазку и встав на лыжи, вы сразу поймете, что “все не зря”.

И еще пару слов о смазке и кантах. Мазать лыжи можно и нужно. Хоть перед каждым выездом. Смазка может быть температурной, т.е. на определенный диапазон температур, или универсальной. Смазанная лыжа, во-первых, едет быстрее, во-вторых, она не такая чувствительная к повреждениям, в-третьих, продлевается срок ее службы. На давно не смазываемой скользящей поверхности можно заметить белесый налет, небольшой ворс, что свидетельствует о ее пересыхании. А пересохший скользяк более хрупкий. В таком состоянии он быстро стареет, со временем перестает поддаваться ремонту и впитывать смазку.

И канты желательно точить не раз в сезон. Конечно, все зависит от интенсивности катания. Но если подтачивать время от времени, то снимается немного металла, поскольку кант не очень тупой и нет необходимости снимать много. Когда же канты очень тупые, или ржавые, приходится снимать большой слой металла, что уменьшает ресурс лыжи серьезно.